手动打包机服务至上 山东泰安柏步杨

非标准全自动打包机采购

1)模块数计算：确定了 I/O点数，还要按I/O的物理要求，确定各用什么样的模块。 对输人点，要依输人信号电压区分，是交流的，还是直流的？信号间有什么隔离要求？还要 确定选用多少种，各有多少输人点的模块？等等。

　　对输出模块要考虑输出型式，是继电器，半导体，还是晶闸管？还有就是公共回路。一 般点数多的模块，其公共回路就少，反之则多。选用公共回路多的模块便于电路配线，但要 用的模块多，选定了模块类型，再依总数具体计算应采用多少种，各多少个模块。模拟量也有相应的模块要选择。如有的是4路人，或8路人，有的是2路出，或1路 出，有的还有人，还有出，等等。选了合适的模块之后，再根据总的路数，计算模块数。　I/O模块数计算之后，再算要使用的机架槽位数，进而确定机架数。

　　2)电源容量计算：箱体式的PLC，电源容量一般为自动满足，可不考虑。只是在确定 隔离变压器（市电电源经隔离变压器再加载到PLC,以减少电网对PLC的干扰）时，对变压 器的容量要稍作计算。模块式的电源种类较多，要作相应计箅，然后再选型。

　　3)响应时间计算：有的PLC厂家提供有经验公式：大体的关系是内存总量与要使用的 点数有关，这既可用以确定选多大容量的内存，也可大体确定循环时间。算出循环时间，就 可进一步计箅响应时间了。特殊输入量的响应时间更要分别计算。有的可査有关模块的特性。

　　4)投人费用计算：在模块种类及数量确定后，一般还要依报价进行投入费用的计算。 如果配置的方案多，对每个方案的投人费用也都要计算。

半自动打包机

半自动打包机送带长度的调节，我们每次完成打包工作自后，都会自动送出一段打包机配件，以便于下次捆包时可以非常方便，但很多人并不知道这个参数的设置，每次都是用手将打包机配件拉出，这样会很耗费人力，同时工作效率也比较低，这时您就可以通过旋动打包机面板上的旋钮进行送带长度的调节。打包机配件冷却时间的调节，熟悉打包机的用户都知道，打包机的冷却时间其实就是让打包机配件充分粘合的时间，一般如果用户使用的打包机配件质量比较好，就需要将冷却时间调节的更长一些，这样就可以让打包机配件更加充分的粘合了。

全自动打包机包装速度

性能特点:

　　MG-103A全自动打包机(侧打标准型)采用机芯侧置的结构形式，适用于有粉尘，液体及海产品等包装物的纸箱的捆扎，不用担心水滴、粉尘及其它腐蚀性液体对机芯的磨损和腐蚀。

　　该款全自动打包机具有捆包速度快、的优点；每条捆包仅需2.5秒，可以瞬间加热，立即打包；仅1v低电压安全性高，速热系统热熔设计。

　　本自动打包机配有自动停机装置，超过60秒不再操作时马达会自动停止，进入待机状态，省时省电。电磁离合，快速平稳；连轴式传动，运转无声，速率快，磨损小，故障率低。

MG-103A全自动打包机(侧打标准型)采用机芯侧置的结构形式，适用于有粉尘，液体及海产品等包装物的纸箱的捆扎，不用担心水滴、粉尘及其它腐蚀性液体对机芯的磨损和腐蚀。

　　该款全自动打包机具有捆包速度快、的优点；每条捆包仅需2.5秒，可以瞬间加热，立即打包；仅1v低电压安全性高，速热系统热熔设计。

　　本自动打包机配有自动停机装置，超过60秒不再操作时马达会自动停止，进入待机状态，省时省电。电磁离合，快速平稳；连轴式传动，运转无声，速率快，磨损小，故障率低。

无人化打包机和全自动打包机的区别有哪些？

　输送机的工作原理是将敞开的溜梢，作为煤炭、矿石或物料等. 组成刮板链.作为牵引构件?当机头传动电动机启动后，经 液力偶合器、减速器、主动链轮而带动机头轴上的链轮旋转.使链条循环运行带动物料沿着输送方向移动，直至到机头部卸战。刮板链无级闭合循环运行. 完成物料的输送。

　　电动机与液力偶合器联合运行的特点：

　　①改善刮板输送机泊动性能。使电动机轻载启动，启动电流小，启动时间缩短：

　　改善了笼型电动机的启动性能.可充分利用电动机过载能力，在重载下平稳启动?

　　②具有良好的过载保护性能。刮板输送机过载时，部分工作液体进入辅助 室，使电动机不过载。当刮板输送机被卡住或持续过载时，蜗轮被堵转或转速很 低，泵轮与蜗轮间的滑差达到或接近大值，工作液体受内摩擦力作用而温度升 高，达到易熔合金保护塞的熔点（120?丨40"C)时，合金塞熔化，工作液体喷 出，液力偶合器不再传递能量和力矩，刮板输送机停止运转.电动机空转，从而 保护电动机和其他工作部件。

　　③能减缓传动系统的冲击霡动.液力偶合器为非刚性传动，能吸收震动，减少 冲击，使工作机构平稳运行，提髙设备的使用寿命。

　　能使多电动机驱动时负载分配趋于均衡。由于型号相同的电动机其机械特性 也有差异，因此会使负载分配不均匀，采用液力偶合器后.电动机特性曲线被电动 机一液力偶合器联合软输出特性曲线取代，使电动机负载差值下降，改善了负载分 配不均状况。再通过调节各偶合器的充液量，可使负载分配趋于均衡。